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Pedelecs und Elektrofahrräder im Straßenverkehr
Solange sie nur über eine mittlere Motorleistung von bis zu 250 Watt verfügen, die Leistung des Motors nur beim Treten der Pedale zur Verfügung stellen und den Motor beim Erreichen von 25 Kilometern pro Stunde aussetzen, gelten sie in Deutschland bzw. der Europäischen Union als Fahrräder mit Hilfsantrieb.
Und in einem solchen Fall ist weder ein gesonderter Führerschein noch eine spezielle Versicherung notwendig. Erst wenn ein Pedelec diese Voraussetzungen nicht mehr erfüllt, könnte es bei einer Verkehrskontrolle zu Schwierigkeiten kommen.
Pedelec und Gesundheit
Obwohl man beim Pedelec die Hilfe eines Elektromotors in Anspruch nehmen kann, um sich fortzubewegen, muss immer noch in die Pedale getreten werden. An sich kein Problem. Schließlich tut Bewegung immer gut und hat der Gesundheit noch nie geschadet. Allerdings sollte man im Straßenverkehr auch mit dem Pedelec die Gefahren nicht unterschätzen.
Fußgänger, andere Radfahrer und Kraftfahrzeuge stellen für jeden Verkehrsteilnehmer ein Risiko dar. Und damit wenigsten der Kopf immer und überall geschützt ist, lohnt sich fürs Fahren mit dem Pedelec die Anschaffung eines Helms. Des Weiteren empfiehlt sich bei Ausführungen mit Vorderradantrieb die eine oder andere Testfahrt auf nassem Untergrund. Der Motor in der vorderen Radnabe ist unter schlechten Witterungsbedingungen nicht immer einfach zu handhaben.
Erst Klau macht schlau
Pedelecs sind zurzeit teuer. Und damit auch für ungeliebte Langfinger von Interesse. Daher sollte das Pedelec so aufbewahrt werden, dass es nach Möglichkeit für Fremde unerreichbar ist. Abschließbare Kellerräume, eine Sicherung zuhause und natürlich das obligatorische Schloss für unterwegs.
Direkt nach dem Kauf lohnt sich das Notieren der Rahmennummer. So ist das Pedelec immer und zu jeder Zeit durch die Polizei identifizierbar.